汽車充電站類似于加油站，由于它們是“通電”的設(shè)備。它是一種高效的充電器，能夠快速給手機(jī)、電動(dòng)車等充電。

在中國(guó)，電動(dòng)汽車充電樁的開(kāi)展是一定的，抓住機(jī)遇也是企業(yè)取勝的途徑。在現(xiàn)在的形勢(shì)下，雖然國(guó)家大力倡議，企業(yè)也做好了搬遷的預(yù)備，可是電動(dòng)車要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入普通百姓的家庭并不簡(jiǎn)單。

能夠制定國(guó)家方針(購(gòu)車補(bǔ)償、自駕游等)。然而，電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)不可能在短期內(nèi)建成，主要原因是電動(dòng)汽車快速充電需求瞬時(shí)和強(qiáng)大的電力，而傳統(tǒng)電網(wǎng)無(wú)法滿足這一要求。

有必要樹(shù)立專門的充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及到整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)的改造。國(guó)家電網(wǎng)的轉(zhuǎn)型不是一件小事，而且價(jià)值巨大。從討論到項(xiàng)目立項(xiàng)，再到網(wǎng)絡(luò)的建成，不可能一蹴而就。

現(xiàn)在處理快速充電問(wèn)題的辦法是用替換汽車電池來(lái)代替長(zhǎng)期的充電過(guò)程。一輛汽車需求配備兩節(jié)電池。當(dāng)一個(gè)電池用完，它會(huì)主動(dòng)切換到另一個(gè)。此時(shí)，它能夠到一個(gè)換電站替換用過(guò)的電池，并安裝充滿電的電池。

假如充電站有相當(dāng)數(shù)量的備用電池，則替換的電池由電站一致充電和維護(hù)。這種辦法的長(zhǎng)處是速度快，用戶能夠替換電池上路，乃至比加油還快。經(jīng)過(guò)這種辦法和停車場(chǎng)充電樁等輔佐手法，相信電動(dòng)車的普及指日可待。

充電模式是指電動(dòng)汽車用戶在電量即將耗盡時(shí)，挑選小區(qū)充電站和固定位置的充電樁對(duì)汽車電池進(jìn)行直接充電的模式。

這是電動(dòng)汽車充電站考慮的第一個(gè)商業(yè)模式。在這種商業(yè)模式下，電動(dòng)汽車用戶直接在充電站/充電樁充電，瞬間消費(fèi)電力產(chǎn)品，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)支付的方式完成買賣。

因此，樹(shù)立電動(dòng)汽車充電充電系統(tǒng)，引入集中的信息管理渠道，是電動(dòng)汽車充電站建造的重要組成部分。