1. 集中充換電站。集中充換電站是一個比較完好的電動汽車能源供應,有自己的泊車收費區(qū),占地面積較大的規(guī)模,類似于現(xiàn)在的加油站,經(jīng)過配電辦理體系,充電體系,電池調(diào)度體系、充電站監(jiān)控體系四個模塊的功能,使用電力電池充電設備的裝備或專業(yè)替換機械設備,如公交車、出租車和私家車不同類型的車輛一起供給更傳統(tǒng)的充電、快速充電和替換電池等充電服務。

2. 公共充電樁。公共充電樁多用于大功率間歇充電設施,可以供給直流快速充電和交流慢速灌裝兩種充電辦法,固定在地面或墻上,多個布局在超市、購物中心、公共泊車場等有很多的用戶在居民區(qū),和當?shù)氐囊髸牟窜囄?一般為無人辦理的公共設施。選用特別的充電接口和傳導方法為電動汽車供給應急電源，具有相應的通信、計費和安全維護功能。與小區(qū)充電站比較，公共電動汽車充電樁的建設本錢和占地面積相對較低，充電時對現(xiàn)有電網(wǎng)的影響相對較小。

3.特殊的充電樁。專用充電樁選用一般插座，交流充電速度慢，充電時刻7-8h。為私家車或有固定泊車位的商務用車供給夜間長時刻泊車的充電服務。夜間充電可享受“電星”頂峰時段的電價優(yōu)惠，節(jié)省時刻和經(jīng)濟。慢速充電還能延伸電池壽數(shù)。

總之,公共服務一般的電動汽車使用者應用程序逐步推廣,電動汽車會變成一般家庭用戶,首要是經(jīng)過一般的顧客將占地面積小,投資少,快速施工,和長時刻中止家庭處理電源,特殊充電樁相對很多的私人泊車位在城市將會十分遍及;對于一般顧客,應急充電器和機組用戶沒有固定的泊車位，供電首要經(jīng)過電動車充電站和公共充電樁來處理。